LIFE IS HARD︱旅行攝影筆記

抵達普諾後，我們下榻在位在普諾市區旁邊山坡上的民宿—Mirador del Titikaka，這家民宿如同其名，視野極佳，可以從遠處眺望湖景。恰好這家民宿的主人也飼養羊駝，讓我們可以好好來個親密接觸一下啊！據維基百科記載，全市界90%以上的羊駝生活在南美洲的祕魯、智利的高原上，這幾天我們多見到羊駝們在遠處吃草，都還沒有機會親密接觸呢！

週末假期與友人在鶯歌車站附近巷裡的在地小店小聚。餐館的名子是「穎村食光」，在鶯歌文化路217巷子內。店名取名「食光」，讓人聯想到日本電影「 小森食光 」裡與自然連結的場景，以及所提及取自自家栽種食材與烹調，這些元素都有著和諧溫暖的感受。

帶著相機，到八斗子看海。火車停在浪濤拍打的海岸，柴油煙味襲來，我循著岸邊走，見著一間咖啡店。海邊的咖啡店裡燈光昏暗，大概還沒開始營業，探頭進去問，老闆也沒多說什麼，隨即就把門口的小折移開，把燈光點亮，就像在歡迎我們就座。

隔天一早，搭上Inka Express的遊覽車從庫斯科(Cusco)前往普諾(Puno)。我們選擇搭乘 Inka Express 的理由很簡單，因庫斯科到普諾距離約四百公里，搭車大概要6~7個小時，Inka Express有隨車導遊，除會停留延路上的景點外，還會對當地風土民情做簡單介紹，到景點下車走走參觀，除了有減輕疲勞的優點外，亦增添旅途的趣味。而位置寬、坐椅舒適也是其優點。

薩克塞華曼是庫斯科城周邊的建築遺跡，據說是Killke文化在西元1100年左右建造，與 奧揚泰坦博 一樣，有著切割工整完美嵌合的古牆。該處位在庫斯科市旁的小丘上，從市中心武器廣場步行約半小時可抵達，或是搭計程車五到十分鐘，在今天午飯結束之際，成為我們下午散步地點之首選。此處除了看遺蹟外，也可在此眺望庫斯科市景，可達性之高，加上視野之好，成為觀光客必來的小景點。

在奧揚泰坦博告別一日團的車輛後，隨意在奧揚泰坦博車站近郊走走，順道找家餐廳吃吃晚餐，在這裡跟大家分享我最常點的秘魯料理—雞湯麵或烤雞，為什麼呢？

十月初，二期稻作進入黃熟期，台灣西部平原的稻田逐漸由綠轉成金黃，再約莫兩週的時間，稻子就可以收成了。這時的氣溫也逐漸轉涼，雖然白天還是達到三十幾度，但空氣的濕度已不如酷暑時的厚重，乾燥涼爽的北方空氣讓人感到一絲的涼意，尤期在傍晚更能明顯感受「秋意」。今天下午到鄉下看看稻田，來個逆光拍攝，東北風、夕陽與稻穗，順便記錄秋天的台灣農村。

來到庫斯科的前一兩天因輕微的高山症，整個人都昏昏沉沉的。回顧三年前的照片，才感嘆，哇！風景可真是美，人在現場可也都還沒有這麼強烈的感受。可能是經過時間的催化，頭腦會自動去掉疾苦的那一些困難與不如意，只留下美好的那些種種吧！

今天來向大家介紹我們在南美旅行造訪的第二個城市，庫斯科(Cusco)。庫斯科是一個四十萬人的古山城，名字是南美洲原住民奇楚瓦語(Quechua)「肚臍」之意，意味著在地理的中心地帶，可見當時這個城市對印加古文明的重要性。

庫斯科身為昔日印加帝國的首都，周遭圍繞著許多的印加歷史遺跡，到今日已轉變為旅遊重鎮，往來的旅客絡繹不絕，而所謂人潮就是錢潮，無國界的商人紛紛來此地開設旅館，此次考慮到旅行的舒適度及溝通語言(破英文總比聽不懂的西班牙文來的OK)，通常在有選擇的情況下，我們都選擇歐美外資經營的旅館。

這幾天受到潭美颱風外圍環流影響，北部天氣都不好，陰雨濛濛的，讓人好生厭世。看著桃園地景藝術節倒數兩天，天空還是烏雲密布，光線不優，只秉著假日隨處散心的心情，不期待可以拍照。後來隨著火車一路南下，烏雲竟逐漸散去，太陽還探出臉來，真是令人又驚又喜。

小弟是田橋仔富二代，家裡有一大塊土地閒著，想說不如來種咖啡樹，順便顧用一些咖啡農來幫我照顧（以上純屬幻想）。今年年初，家裡的咖啡樹開了一些白花，生了一些咖啡果。在幾個月後，夏末秋初的現在，咖啡果逐漸轉紅，在陽光照耀下顯得很醒目可口，可以採收了！用喜悅心情迎接這個收穫的時刻。

這次南美之旅的第一站是秘魯的首都—利馬(Lima)。飛機即將降落豪爾赫．查韋斯國際機場時，往窗外看去，見到大片低矮的房舍與蕭條的景象，是此次旅行的第一個震憾。因為搭了很久的飛機，打算在利馬休息一晚，養足精神後隔天再起程前往庫斯科(Cusco)。

大家好，打給賀，胎嘎賀。不知道大家今年的中秋節有沒有烤肉？ 或是趁著連假拜訪親友呢？小妹我身為嘉義人，趁著中秋連假，帶了老公回娘家走走。就在吃飽午飯，窮極無聊之際，決定來個微旅行—嘉義大學動物試驗場2小時遊。

來場冒險的旅行吧！濕熱的夏季台灣午后，酷熱難耐，背景的電視聲正演著寶傑詢問馬丘比丘的劇情（ 參考寶傑影片 ），這熟悉的聲音，陪多少台灣人渡過漫漫無聊的時光。

統領百貨是桃園在地的老牌本土百貨，在民國70幾年即開始營業，全盛時期時，台北東區甚至有一間台北分店。但隨著國外廠牌等各大百貨公司陸續引進成立，在市場激烈競爭下，最後只剩桃園一間統領百貨持續營業。

日本三景之一的松島，位在宮城縣松島灣的海邊，由仙台駅搭乘JR仙石線前往松島海岸駅車程約40分鐘。松島灣內約有二百六十幾個大小島嶼，這些島嶼上多有黑松、紅松生長，因而得名。

藏王溫泉位於山形縣，據說已有1900年的歷史。山形藏王有大型滑雪場、ph值1.5的強酸性溫泉，秋天有紅葉，冬天有樹冰，是山形縣的熱門旅遊景點。前往藏王溫泉的方式，如不是自行開車，就是搭乘「山交バス株式会社」的巴士囉！

伊達政宗於西元1600年擴建千代城，成為仙台城，現今則是日本東北地方最大的都市，也是宮城縣的縣治。仙台距離東京都約350公里，搭新幹線約90分鐘可抵達，臺灣也有直飛仙台的航班，交通尚是便捷。

原為日本國營的秋田內陸線，是一條連接鷹巢至角館的鐵道，原為運輸阿仁礦山出產之金、銀、銅礦所建，後來因阿仁礦山停止採礦，於1981年停止營運。爾後，由沿線的地方政府、企業及中央政府等合資共同成立「秋田內陸縱貫鐵道」公司，接管了此條鐵路線，並於1986年重新開始營運。1989年時開通了比立內站至松葉站間的鐵道，自此本線鷹巢至角館間全線貫通。 阿仁前田駅 一大早就來到阿仁前田駅，準備搭纜車上森吉山，為了避免在山上沒有東西吃而餓死，趁著攝影師在拍照，我前往駅前唯一的一家「 丸伊商店 」選購一些食物。這個超市看起來像是「 全買 」之類在地超市 ，專門為當地居民服務，少了一般連鎖超商的時尚、華麗感，卻多了一些在地的情感，裡面也有賣一些熟食—便當、熱菜、飯糰等等。 小妹我身為嘉義人，從小就在全買買一些熟食食用，也算是被全買養大的孩子，因此看到這種相似的社區在地超商，特別的令人懷念。二話不說，立刻手刀買兩個飯糰壓壓驚，順便買了一些當地的蘋果😍，然後，回去與攝影師會合。 阿仁前田車站月台的候車亭寫著「森吉山眺望の駅」，大概從這個位置可以遠眺森吉山吧！從阿仁前田車站向南邊望去，秋田內陸線綿延消失在秋田的深山中。 森吉山 往森吉山的山路蜿蜒，翻過一個又一個山丘，看著這個山頭滿是紅葉，下個山頭又只剩光禿禿的枯枝，心情不禁忐忑了起來...... 「要是山上的紅葉都沒了要怎麼辦？」 「是不是要放棄這個行程? 」 但是眼下經過的每個路口、每個場景，也都美艷的不可方物，實在讓人捨不得停下腳步、調轉回頭，那麼就這麼往前開吧！未到終點前，永遠都不知道會是什麼結果，而最重要的東西，其實是過程，或者說是過程決定了終點的美景，車窗外一幀一幀掠過的景色，我們在路途中收穫的一切，才是決定我們這趟旅途的意義。那就帶著夢想與期待往前衝吧！做好心理準備，往未知的目的地前行。不管結果如何，相信一定是不虛此行。 所幸，到了森吉山的停車場後，果然是滿山滿谷的紅葉！😳 日本人很貼心，在森吉山的纜車搭乘處設有食事處，同時也賣一些簡單的飯糰跟飲料，所以是不會在森吉山上餓死的（是有多怕餓死阿😂）。 接著，就搭著纜車上山看看山頂的風光吧!     超   美   的   ！ 森吉山冬天可以滑雪看樹冰，秋天可賞紅葉。從森吉山

旅程當中會出現什麼意外驚喜，任誰也無法意料。就在抵達角館武士大街（武家屋敷通り）並開始參觀時，竟有人從背後猛然叫住我，回頭一看是久日不見的高中同學黃◯◯。真是太巧了，完全出乎意料地在日本的鄉下相遇，而本人的旅行方式也不是事先好好規畫並完全遵照行程的類型，若當時臨時起意走另一條路線，大概就遇不上了。 角館 角館的紅葉不如青森的狂野，卻帶有一點精巧與斯文。轉到街角，一棵顯眼的老銀杏暴力地吸收了所有遊客的目光，這棵少說20公尺高的銀杏樹在陽光照耀下顯出銀黃的色澤。銀杏在日本算是很常見的樹種，常被種植在路邊作為行道樹，亦是東京都的市樹。不過由於銀杏生長緩慢之故，高大的銀杏樹，即便在日本也並不太常見。 ▲角館街邊的一棵老銀杏 武家屋敷大街 武家屋敷通り是位於日本秋田縣仙北市角館的一條街道，周遭保留了許多歷史建築，故此地也有著「陸奧小京都」的名號。街邊上有歷史的武家，分別是石黒家、青柳家、松本家、岩橋家、河原田家、以及小田野家。「武家」通常是指掌握軍權的家族，或是權力強盛的武士家族。這些武將以武力效忠朝廷，庇佑鄰里，在當地是受人敬仰的社會階級。 武家石黒家有對外開放參觀，費用大人（高中以上）門票300円，高中以下150円。除了開放大眾參觀的石黑家以外，其他武家多仍有人住居，千萬別因為好奇闖入別人家裡拍照，可是很失禮的。 ▲武家屋敷通り（武家屋敷大街）兩側都是武家的歷史建築。 角館武家屋敷通り大街上，有一家好吃的比內地雞料理—「櫻之里（桜の里）」，在此可享用有名秋田比內地雞的親子丼。「親」是雞，「子」是雞蛋，所以親子丼就是雞肉與雞蛋蓋在飯上的料理。而這家店的親子丼，親與子又都是來自「比內地雞」，因此十分推薦。 而為何稱為「比內地雞」？其實日文「地雞」就是台灣稱的「土雞」之意，「比內」則是源自古地名「比内郡」，大概是位於現今的大館、北秋田附近。所以比內地雞翻譯成中文其實就是「比內土雞」的意思！ 店名：櫻之里（桜の里） 電話：+81 187-54-2527 地址：秋田県仙北市角館町東勝楽丁9 採現場排隊制，中午人潮較多，可過中午時段再來吃。 Google Maps： 鶴之湯溫泉 隔天，起了大早，驅車前往秋田知名溫泉鄉—「乳頭溫泉鄉」。此地之所以稱乳頭溫泉鄉，是因為附近有座地形像極女體乳房的山，稱作「乳

最近養了一株長相奇特的外星植物，有如希臘神話中的雙翼蛇髮女妖—梅杜莎。 這棵像極梅杜莎頭髮的植物，是株「空氣鳳梨」，也有人稱之為氣生鳳梨、空氣草、鐵蘭花、或緹蘭西亞。屬鳳梨科鐵蘭屬（Tillandsia）的空氣鳳梨，是食用鳳梨的近親，多分布於中南美洲、南美洲和北美洲南部。圖片中的這株，依其長相是稱「梅杜莎, Tillandsia Caput-Medusae」。 空氣鳳梨透過景天酸代謝（ CAM cycle ）方式固碳，葉片氣孔在白天關閉減少水分流失，晚上氣孔開放攝入二氧化碳進行碳的固定並釋放氧氣。也就是白天吸收陽光，晚上呼吸的概念，是不是很奇特？ 空氣鳳梨根部並不強健，十分稀疏且外露在空氣中，只起輕微的固定作用，在自然的環境下多以根部依附在樹木、岩石、電線桿甚至半空中電線上，有一些甚至會攀附在仙人掌上（不是寄生喔，不會吸取宿主養份）。而葉片才是空氣鳳梨真正吸收水和養分的器官，表面有細毛及鱗片狀組織，能吸收空氣中的濕氣或雨水。 因空鳳在自然的環境下生長條件各異，有些品種生長在單一山谷或山區中，所以各品種都有其所適應的環境，有些較愛水、有些較愛陽光，有些適合高溫，有些則較耐低溫。但普遍而言，多數空氣鳳梨都能在乾燥的環境中生存，只有少部分適合於潮濕環境中生長。一般葉子較粗硬、顏面顏色偏銀白的品種，較能適應乾燥和強日照的環境；葉色較綠的品種，則較適合在濕度高、遮陰的環境生存。 這種植物對生長環境的溫度要求多不嚴苛，10℃至32℃都適合生長。多數品種不適合陽光直射，請放在略遮陰之處，如陽台等散射陽光的環境。每一兩天使用噴霧器在葉面噴水即可，但要特別要小心陰雨時葉縫中的積水，若葉縫中積水數小時不乾，可能造成植株腐爛。空氣鳳梨能自空氣中汲取水氣，因此若是陰雨的天氣，建議可免予澆水，才能避免葉片縫隙積水。 總而言之，空氣鳳梨種植時不需土壤、且耐乾旱，亦不需要強烈的日照，真是一種在都市環境中也能方便照料的植物呢！

沿著奧入瀨的上游尋訪，來到了此程的第二個目的地—十和田湖。 日本東的北秋天，隨處可見黃澄澄的芒草、枯枝以及變成黃紅色的葉子，景色特別富有層次感。早晨起床，看著窗外的蕭瑟景象，和著寒冷空氣和廣闊的藍天，可謂「秋高氣爽」！ 十和田湖是火口湖，火口湖顧名思義是因火山噴發，噴口凹陷處所形成的湖泊。十和田湖底下的這座火山，稱「十和田火山」，曾在西元915年噴發過，目前仍被判定為「活火山」。因富有地熱，湖岸設有數間溫泉飯店，喜歡泡湯的朋友可千萬別錯過了。 ▲十和田湖旁紅葉已見頃 今日猶然記得，溯奧入瀨而上，第一次看見十和田湖的感受。寬闊的湖面搭配著湖畔的紅黃相間的紅葉，間或一點微風吹落的紅葉，明明坐在遠遠的車裡，卻彷彿聽到了落葉落進水裡的聲音，如此的安靜、和諧。於是，打開了車窗，感受冷冽的風，耳邊的聲音從潺潺的溪流聲變成了安靜，靜到似乎可以聽到風的聲音。 ▲十和田湖畔紅葉氣象萬千 隨意找了一處停下車，是中山半島，十和田神社周邊，停車場旁邊就是商店街，也是十和田湖的遊船搭乘處。湖畔有座詩人雕刻家「高村光太郎」生前最後之作─「乙女の像」，亦是著名的十和田湖的代表標誌。 帶著探險的心情挑了路旁一條小道，順著蜿蜒的小路，每一步踏著落葉，窸窣之聲響徹整個林道，真怕驚擾誰。帶著敬畏大自然的心，順著台階，不遠處即是十和田神社。山有靈，水有靈，萬物有靈，於是，渺小的人類，敬畏這一切神靈吧！ ▲靜謐的十和田神社 循著環湖公路繼續前進，前方紅葉展望真是令人讚歎與驚豔，尤其是車開過當下同時有紅葉飄落，簡直是童話故事般的夢幻場景。 下方影片是開車行經十和田湖環湖道路的路程景。 ▲十和田環湖行車路程景—前面展望 前行不久後隨即抵達「滝ノ沢展望台」，展望台故名思義是眺望遠景的觀景台，也是地形相較周遭較高之地點。環十和田湖周邊有許多展望台，此滝ノ沢展望台相較於其他展望台來說，景色並不美，視野多被樹枝樹木擋住。因此不待久留，立刻起身出發往下一個展望台前進！ ▲滝ノ沢展望台 以順時針方向環湖，爾後抵達了紫明亭展望台。紫明亭展望台與発荷峠展望台相距不遠，海拔約600公尺，景色展望還不錯，発荷峠展望台亦設有小店與廁所，可供遊客避風雨及休息。這邊的紅葉呈現咖啡色，已不見紅黃鮮嫩刺眼姿態，看來此地的紅葉皆已接近尾聲。 ▲紫