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終於在普諾民宿近距離看到安地斯山脈的羊駝了!

抵達普諾後,我們下榻在位在普諾市區旁邊山坡上的民宿—Mirador del Titikaka,這家民宿如同其名,視野極佳,可以從遠處眺望湖景。恰好這家民宿的主人也飼養羊駝,讓我們可以好好來個親密接觸一下啊!據維基百科記載,全市界90%以上的羊駝生活在南美洲的祕魯、智利的高原上,這幾天我們多見到羊駝們在遠處吃草,都還沒有機會親密接觸呢!

[食記] 鶯歌。穎村食光—簡單的滿足

週末假期與友人在鶯歌車站附近巷裡的在地小店小聚。餐館的名子是「穎村食光」,在鶯歌文化路217巷子內。店名取名「食光」,讓人聯想到日本電影「小森食光」裡與自然連結的場景,以及所提及取自自家栽種食材與烹調,這些元素都有著和諧溫暖的感受。

到八斗子看海

帶著相機,到八斗子看海。火車停在浪濤拍打的海岸,柴油煙味襲來,我循著岸邊走,見著一間咖啡店。海邊的咖啡店裡燈光昏暗,大概還沒開始營業,探頭進去問,老闆也沒多說什麼,隨即就把門口的小折移開,把燈光點亮,就像在歡迎我們就座。

搭乘Inka Express從庫斯科到普諾,秘魯國道PE-3S沿路玩

隔天一早,搭上Inka Express的遊覽車從庫斯科(Cusco)前往普諾(Puno)。我們選擇搭乘Inka Express的理由很簡單,因庫斯科到普諾距離約四百公里,搭車大概要6~7個小時,Inka Express有隨車導遊,除會停留延路上的景點外,還會對當地風土民情做簡單介紹,到景點下車走走參觀,除了有減輕疲勞的優點外,亦增添旅途的趣味。而位置寬、坐椅舒適也是其優點。

夜之庫斯科有種寧靜的神秘感—從薩克塞華曼(Sacsayhuamán)走回市區的路上

薩克塞華曼是庫斯科城周邊的建築遺跡,據說是Killke文化在西元1100年左右建造,與奧揚泰坦博一樣,有著切割工整完美嵌合的古牆。該處位在庫斯科市旁的小丘上,從市中心武器廣場步行約半小時可抵達,或是搭計程車五到十分鐘,在今天午飯結束之際,成為我們下午散步地點之首選。此處除了看遺蹟外,也可在此眺望庫斯科市景,可達性之高,加上視野之好,成為觀光客必來的小景點。

馬丘比丘—到遙遠國度造訪世界級遺跡

在奧揚泰坦博告別一日團的車輛後,隨意在奧揚泰坦博車站近郊走走,順道找家餐廳吃吃晚餐,在這裡跟大家分享我最常點的秘魯料理—雞湯麵或烤雞,為什麼呢?

週日下午什麼也不做,看著平原上的稻穗被風吹

十月初,二期稻作進入黃熟期,台灣西部平原的稻田逐漸由綠轉成金黃,再約莫兩週的時間,稻子就可以收成了。這時的氣溫也逐漸轉涼,雖然白天還是達到三十幾度,但空氣的濕度已不如酷暑時的厚重,乾燥涼爽的北方空氣讓人感到一絲的涼意,尤期在傍晚更能明顯感受「秋意」。今天下午到鄉下看看稻田,來個逆光拍攝,東北風、夕陽與稻穗,順便記錄秋天的台灣農村。

聖谷(Sacred Valley)—烏魯班巴河谷,庫斯科近郊文化古蹟之旅

來到庫斯科的前一兩天因輕微的高山症,整個人都昏昏沉沉的。回顧三年前的照片,才感嘆,哇!風景可真是美,人在現場可也都還沒有這麼強烈的感受。可能是經過時間的催化,頭腦會自動去掉疾苦的那一些困難與不如意,只留下美好的那些種種吧!

造訪秘魯的彩色古都—庫斯科(Cusco)

今天來向大家介紹我們在南美旅行造訪的第二個城市,庫斯科(Cusco)。庫斯科是一個四十萬人的古山城,名字是南美洲原住民奇楚瓦語(Quechua)「肚臍」之意,意味著在地理的中心地帶,可見當時這個城市對印加古文明的重要性。

秘魯庫斯科古城之旅,大啖古柯茶減輕高山症

庫斯科身為昔日印加帝國的首都,周遭圍繞著許多的印加歷史遺跡,到今日已轉變為旅遊重鎮,往來的旅客絡繹不絕,而所謂人潮就是錢潮,無國界的商人紛紛來此地開設旅館,此次考慮到旅行的舒適度及溝通語言(破英文總比聽不懂的西班牙文來的OK),通常在有選擇的情況下,我們都選擇歐美外資經營的旅館。

在景點拍照時被擋住的5個必學妙招

這幾天受到潭美颱風外圍環流影響,北部天氣都不好,陰雨濛濛的,讓人好生厭世。看著桃園地景藝術節倒數兩天,天空還是烏雲密布,光線不優,只秉著假日隨處散心的心情,不期待可以拍照。後來隨著火車一路南下,烏雲竟逐漸散去,太陽還探出臉來,真是令人又驚又喜。

農場到餐桌—從採收咖啡果到桌上香濃熱咖啡的過程分享

小弟是田橋仔富二代,家裡有一大塊土地閒著,想說不如來種咖啡樹,順便顧用一些咖啡農來幫我照顧(以上純屬幻想)。今年年初,家裡的咖啡樹開了一些白花,生了一些咖啡果。在幾個月後,夏末秋初的現在,咖啡果逐漸轉紅,在陽光照耀下顯得很醒目可口,可以採收了!用喜悅心情迎接這個收穫的時刻。

秘魯利馬(Lima)舊城區—南美之旅第一站

這次南美之旅的第一站是秘魯的首都—利馬(Lima)。飛機即將降落豪爾赫.查韋斯國際機場時,往窗外看去,見到大片低矮的房舍與蕭條的景象,是此次旅行的第一個震憾。因為搭了很久的飛機,打算在利馬休息一晚,養足精神後隔天再起程前往庫斯科(Cusco)。

嘉義大學動物試驗場嚕牛去—吃冰看牛樂趣多

大家好,打給賀,胎嘎賀。不知道大家今年的中秋節有沒有烤肉? 或是趁著連假拜訪親友呢?小妹我身為嘉義人,趁著中秋連假,帶了老公回娘家走走。就在吃飽午飯,窮極無聊之際,決定來個微旅行—嘉義大學動物試驗場2小時遊。

南美印加文明我來了,策劃一場離家最遠的旅行!

來場冒險的旅行吧!濕熱的夏季台灣午后,酷熱難耐,背景的電視聲正演著寶傑詢問馬丘比丘的劇情(參考寶傑影片),這熟悉的聲音,陪多少台灣人渡過漫漫無聊的時光。

統領百貨重新開幕,各樓層專櫃品牌整理

統領百貨是桃園在地的老牌本土百貨,在民國70幾年即開始營業,全盛時期時,台北東區甚至有一間台北分店。但隨著國外廠牌等各大百貨公司陸續引進成立,在市場激烈競爭下,最後只剩桃園一間統領百貨持續營業。

松島海岸遊覽之海風好大 (五大堂、圓通院、瑞巖寺)

日本三景之一的松島,位在宮城縣松島灣的海邊,由仙台駅搭乘JR仙石線前往松島海岸駅車程約40分鐘。松島灣內約有二百六十幾個大小島嶼,這些島嶼上多有黑松、紅松生長,因而得名。

山形藏王之可惜沒看到山形藏王

藏王溫泉位於山形縣,據說已有1900年的歷史。山形藏王有大型滑雪場、ph值1.5的強酸性溫泉,秋天有紅葉,冬天有樹冰,是山形縣的熱門旅遊景點。前往藏王溫泉的方式,如不是自行開車,就是搭乘「山交バス株式会社」的巴士囉!

仙台市區逛街與青葉山公園散策

伊達政宗於西元1600年擴建千代城,成為仙台城,現今則是日本東北地方最大的都市,也是宮城縣的縣治。仙台距離東京都約350公里,搭新幹線約90分鐘可抵達,臺灣也有直飛仙台的航班,交通尚是便捷。

秋田內陸線、森吉山、阿仁マタギ駅—造訪秋田深山

原為日本國營的秋田內陸線,是一條連接鷹巢至角館的鐵道,原為運輸阿仁礦山出產之金、銀、銅礦所建,後來因阿仁礦山停止採礦,於1981年停止營運。爾後,由沿線的地方政府、企業及中央政府等合資共同成立「秋田內陸縱貫鐵道」公司,接管了此條鐵路線,並於1986年重新開始營運。1989年時開通了比立內站至松葉站間的鐵道,自此本線鷹巢至角館間全線貫通。
阿仁前田駅 一大早就來到阿仁前田駅,準備搭纜車上森吉山,為了避免在山上沒有東西吃而餓死,趁著攝影師在拍照,我前往駅前唯一的一家「丸伊商店」選購一些食物。這個超市看起來像是「全買」之類在地超市 ,專門為當地居民服務,少了一般連鎖超商的時尚、華麗感,卻多了一些在地的情感,裡面也有賣一些熟食—便當、熱菜、飯糰等等。

小妹我身為嘉義人,從小就在全買買一些熟食食用,也算是被全買養大的孩子,因此看到這種相似的社區在地超商,特別的令人懷念。二話不說,立刻手刀買兩個飯糰壓壓驚,順便買了一些當地的蘋果😍,然後,回去與攝影師會合。


阿仁前田車站月台的候車亭寫著「森吉山眺望の駅」,大概從這個位置可以遠眺森吉山吧!從阿仁前田車站向南邊望去,秋田內陸線綿延消失在秋田的深山中。


森吉山 往森吉山的山路蜿蜒,翻過一個又一個山丘,看著這個山頭滿是紅葉,下個山頭又只剩光禿禿的枯枝,心情不禁忐忑了起來......

「要是山上的紅葉都沒了要怎麼辦?」

「是不是要放棄這個行程? 」

但是眼下經過的每個路口、每個場景,也都美艷的不可方物,實在讓人捨不得停下腳步、調轉回頭,那麼就這麼往前開吧!未到終點前,永遠都不知道會是什麼結果,而最重要的東西,其實是過程,或者說是過程決定了終點的美景,車窗外一幀一幀掠過的景色,我們在路途中收穫的一切,才是決定我們這趟旅途的意義。那就帶著夢想與期待往前衝吧!做好心理準備,往未知的目的地前行。不管結果如何,相信一定是不虛此行。

所幸,到了森吉山的停車場後,果然是滿山滿谷的紅葉!😳





日本人很貼心,在森吉山的纜車搭乘處設有食事處,同時也賣一些簡單的飯糰跟飲料,所以是不會在森吉山上餓死的(是有多怕餓死阿😂)。

接著,就搭著纜車上山看看山頂的風光吧!    超   美   的   !



森吉山冬天可以滑雪看樹冰,秋天可賞紅葉。從森吉山阿仁滑雪場(森吉山阿仁スキー場)搭乘纜車上山,從山頂俯視滿山谷的紅葉,就是壯觀,就是美。跟溪邊與湖邊的紅葉不同,這是滿…

乳頭溫泉鄉、角館、田澤湖高原—辰子與湖的美妙故事

旅程當中會出現什麼意外驚喜,任誰也無法意料。就在抵達角館武士大街(武家屋敷通り)並開始參觀時,竟有人從背後猛然叫住我,回頭一看是久日不見的高中同學黃◯◯。真是太巧了,完全出乎意料地在日本的鄉下相遇,而本人的旅行方式也不是事先好好規畫並完全遵照行程的類型,若當時臨時起意走另一條路線,大概就遇不上了。
角館 角館的紅葉不如青森的狂野,卻帶有一點精巧與斯文。轉到街角,一棵顯眼的老銀杏暴力地吸收了所有遊客的目光,這棵少說20公尺高的銀杏樹在陽光照耀下顯出銀黃的色澤。銀杏在日本算是很常見的樹種,常被種植在路邊作為行道樹,亦是東京都的市樹。不過由於銀杏生長緩慢之故,高大的銀杏樹,即便在日本也並不太常見。

▲角館街邊的一棵老銀杏

武家屋敷大街 武家屋敷通り是位於日本秋田縣仙北市角館的一條街道,周遭保留了許多歷史建築,故此地也有著「陸奧小京都」的名號。街邊上有歷史的武家,分別是石黒家、青柳家、松本家、岩橋家、河原田家、以及小田野家。「武家」通常是指掌握軍權的家族,或是權力強盛的武士家族。這些武將以武力效忠朝廷,庇佑鄰里,在當地是受人敬仰的社會階級。
武家石黒家有對外開放參觀,費用大人(高中以上)門票300円,高中以下150円。除了開放大眾參觀的石黑家以外,其他武家多仍有人住居,千萬別因為好奇闖入別人家裡拍照,可是很失禮的。

▲武家屋敷通り(武家屋敷大街)兩側都是武家的歷史建築。

角館武家屋敷通り大街上,有一家好吃的比內地雞料理—「櫻之里(桜の里)」,在此可享用有名秋田比內地雞的親子丼。「親」是雞,「子」是雞蛋,所以親子丼就是雞肉與雞蛋蓋在飯上的料理。而這家店的親子丼,親與子又都是來自「比內地雞」,因此十分推薦。
而為何稱為「比內地雞」?其實日文「地雞」就是台灣稱的「土雞」之意,「比內」則是源自古地名「比内郡」,大概是位於現今的大館、北秋田附近。所以比內地雞翻譯成中文其實就是「比內土雞」的意思!

店名:櫻之里(桜の里)
電話:+81 187-54-2527
地址:秋田県仙北市角館町東勝楽丁9
採現場排隊制,中午人潮較多,可過中午時段再來吃。
Google Maps:



鶴之湯溫泉 隔天,起了大早,驅車前往秋田知名溫泉鄉—「乳頭溫泉鄉」。此地之所以稱乳頭溫泉鄉,是因為附近有座地形像極女體乳房的山,稱作「乳頭山」,該山位於十和田八幡平國家公園內,而位於山邊的溫泉鄉即得其名。
乳頭溫泉鄉在田澤湖…

空氣鳳梨:長相奇特的外星植物—Tillandsia Caput-Medusae

最近養了一株長相奇特的外星植物,有如希臘神話中的雙翼蛇髮女妖—梅杜莎。
這棵像極梅杜莎頭髮的植物,是株「空氣鳳梨」,也有人稱之為氣生鳳梨、空氣草、鐵蘭花、或緹蘭西亞。屬鳳梨科鐵蘭屬(Tillandsia)的空氣鳳梨,是食用鳳梨的近親,多分布於中南美洲、南美洲和北美洲南部。圖片中的這株,依其長相是稱「梅杜莎, Tillandsia Caput-Medusae」。
空氣鳳梨透過景天酸代謝(CAM cycle)方式固碳,葉片氣孔在白天關閉減少水分流失,晚上氣孔開放攝入二氧化碳進行碳的固定並釋放氧氣。也就是白天吸收陽光,晚上呼吸的概念,是不是很奇特?




空氣鳳梨根部並不強健,十分稀疏且外露在空氣中,只起輕微的固定作用,在自然的環境下多以根部依附在樹木、岩石、電線桿甚至半空中電線上,有一些甚至會攀附在仙人掌上(不是寄生喔,不會吸取宿主養份)。而葉片才是空氣鳳梨真正吸收水和養分的器官,表面有細毛及鱗片狀組織,能吸收空氣中的濕氣或雨水。

因空鳳在自然的環境下生長條件各異,有些品種生長在單一山谷或山區中,所以各品種都有其所適應的環境,有些較愛水、有些較愛陽光,有些適合高溫,有些則較耐低溫。但普遍而言,多數空氣鳳梨都能在乾燥的環境中生存,只有少部分適合於潮濕環境中生長。一般葉子較粗硬、顏面顏色偏銀白的品種,較能適應乾燥和強日照的環境;葉色較綠的品種,則較適合在濕度高、遮陰的環境生存。

這種植物對生長環境的溫度要求多不嚴苛,10℃至32℃都適合生長。多數品種不適合陽光直射,請放在略遮陰之處,如陽台等散射陽光的環境。每一兩天使用噴霧器在葉面噴水即可,但要特別要小心陰雨時葉縫中的積水,若葉縫中積水數小時不乾,可能造成植株腐爛。空氣鳳梨能自空氣中汲取水氣,因此若是陰雨的天氣,建議可免予澆水,才能避免葉片縫隙積水。

總而言之,空氣鳳梨種植時不需土壤、且耐乾旱,亦不需要強烈的日照,真是一種在都市環境中也能方便照料的植物呢!

秋之十和田湖—開車環湖賞紅葉

沿著奧入瀨的上游尋訪,來到了此程的第二個目的地—十和田湖。
日本東的北秋天,隨處可見黃澄澄的芒草、枯枝以及變成黃紅色的葉子,景色特別富有層次感。早晨起床,看著窗外的蕭瑟景象,和著寒冷空氣和廣闊的藍天,可謂「秋高氣爽」!

十和田湖是火口湖,火口湖顧名思義是因火山噴發,噴口凹陷處所形成的湖泊。十和田湖底下的這座火山,稱「十和田火山」,曾在西元915年噴發過,目前仍被判定為「活火山」。因富有地熱,湖岸設有數間溫泉飯店,喜歡泡湯的朋友可千萬別錯過了。

▲十和田湖旁紅葉已見頃

今日猶然記得,溯奧入瀨而上,第一次看見十和田湖的感受。寬闊的湖面搭配著湖畔的紅黃相間的紅葉,間或一點微風吹落的紅葉,明明坐在遠遠的車裡,卻彷彿聽到了落葉落進水裡的聲音,如此的安靜、和諧。於是,打開了車窗,感受冷冽的風,耳邊的聲音從潺潺的溪流聲變成了安靜,靜到似乎可以聽到風的聲音。


▲十和田湖畔紅葉氣象萬千


隨意找了一處停下車,是中山半島,十和田神社周邊,停車場旁邊就是商店街,也是十和田湖的遊船搭乘處。湖畔有座詩人雕刻家「高村光太郎」生前最後之作─「乙女の像」,亦是著名的十和田湖的代表標誌。
帶著探險的心情挑了路旁一條小道,順著蜿蜒的小路,每一步踏著落葉,窸窣之聲響徹整個林道,真怕驚擾誰。帶著敬畏大自然的心,順著台階,不遠處即是十和田神社。山有靈,水有靈,萬物有靈,於是,渺小的人類,敬畏這一切神靈吧!

▲靜謐的十和田神社

循著環湖公路繼續前進,前方紅葉展望真是令人讚歎與驚豔,尤其是車開過當下同時有紅葉飄落,簡直是童話故事般的夢幻場景。
下方影片是開車行經十和田湖環湖道路的路程景。

▲十和田環湖行車路程景—前面展望

前行不久後隨即抵達「滝ノ沢展望台」,展望台故名思義是眺望遠景的觀景台,也是地形相較周遭較高之地點。環十和田湖周邊有許多展望台,此滝ノ沢展望台相較於其他展望台來說,景色並不美,視野多被樹枝樹木擋住。因此不待久留,立刻起身出發往下一個展望台前進!

▲滝ノ沢展望台

以順時針方向環湖,爾後抵達了紫明亭展望台。紫明亭展望台與発荷峠展望台相距不遠,海拔約600公尺,景色展望還不錯,発荷峠展望台亦設有小店與廁所,可供遊客避風雨及休息。這邊的紅葉呈現咖啡色,已不見紅黃鮮嫩刺眼姿態,看來此地的紅葉皆已接近尾聲。

▲紫明亭展望台

最後,我們抵達了御鼻部山展望台,此處是十和田湖周邊最高的展望台,海拔為1000公尺,…