[解憂列車] 到枋寮搭藍皮普快看海，暢遊南迴鐵路 —陽光、海風、引擎聲！

搭著火車去旅行，是許多人所喜愛的旅遊方式，但如果搭車時還能把車窗拉開，吹吹風，就更加愜意了。可喜可賀的是，台灣仍有一班「可以開窗」的無空調式普快車，行經南迴鐵路，每日往返枋寮站和臺東站。

其實當年臺鐵無空調之列車車班分為「普通車」與「平快車」兩種，所使用車廂包含通勤客車（三等客車，稱普通車）、對號座位的特快車（二等客車，稱平快車）。普通車與平快車票價雖相同，但列車停靠站與待避之層級上仍有差別，也就是行駛的優先順序，平快車高於普通車。但後來的平快車實質上已經變成每站都停的列車，而且車廂的運用與普通車亦早已混合，票價也相同，故在2006年10月起，將平快車與普通車合二為一，稱作「普快車」。

所以目前到南迴線搭乘的可開窗、無空調列車，是為「普快車」，這班僅存的普快列車也吸引了許多國內外鐵道迷專程朝聖，就知其魅力無限。

這班普快車開車時間分別是：
3671次「枋寮 10:55」─〉「台東 13:21」
3672次「台東 16:00」─〉「枋寮 18:21」
行駛時間大約是各兩個半小時左右。

＊由於臺鐵局半年會改點一次，請各位朋友以臺鐵最新時刻表為準，查詢連結：臺鐵時刻表。而且普快車是不是對號列車，所以也無須提早搶票或劃位，乘車當天至臺鐵車站購買即可。

住在中、北部的朋友，可以提前一天先到高雄或屏東住一晚，隔天早上再搭到枋寮車站轉乘這班普快。而我也比較推薦搭乘枋寮往台東這一班由西向東開的列車，畢竟乘車時間比較早，在陽光的照耀下可以看見蔚藍天空與綻藍海水；而另一班回程車是從台東開往枋寮，開車時間是傍晚16:00，天色已晚，光線不佳，景色應該是會大打折扣。

依我這次的行程規畫，前一晚先住在高雄市區，可以逛逛高雄的夜市，吃吃美食等。隔天一早，再從臺鐵高雄車站（9:35）搭乘371次柴聯自強號前往枋寮車站(10:33)，建議可以在高雄火車站先買好當天枋寮開車的普快車票，到枋寮站就不必先出站，直接在站內轉乘即可，也可省去再次排隊買票的時間。

月台上，往南一望，這次要搭乘的普快車緩緩倒車駛進車站。

上車後不久，列車隆隆引擎聲漸強，窗外風吹著臉頰髮捎，遼闊田野看得不禁讓人感到心境敞朗。

南迴鐵路貫穿中央山脈最南段，因此隧道也特別多，列車行經隧道時，柴電機車頭爽朗的引擎聲響又更響了。而隧道內的沁涼空氣也同時讓人感到暑意全消。特別是，車廂內昏暗燈光也頗有陰森氛圍😜。

出了隧道，映入眼簾的是廣闊太平洋，那無限遠的天際線呀！拿出相機紀錄這瞬間的美景。

列車在瀧溪站稍作停留，等待對向列車通過。南迴鐵路是環島鐵路網唯一還沒有電氣化的一段，而全段路線也都是單線鐵路，所以雙向來往列車如有需要，都必須在車站待避交會。

因待避列車時間長達七分鐘，乘客都下車拍照，列車長好心地通知大家慢慢來，開車之前會通知大家趕快上車。

南迴鐵路目前正在進行電氣化工程，預計幾年後環島鐵路就會全面電氣化，要搭乘這種可以開窗的普通快車，恐怕難度又更高了。電氣化完工後，臺鐵是否仍會維持南迴普快車的運轉，仍是未定之天。因此，若是您時間允許，不妨來搭乘這班風情萬種，適合邊搭邊回憶當年往事的─南迴普快車。